西安高新配资一个月仅卖出6辆，极星汽车中国业务几近停摆

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作者 | 第一财经肖逸思

在车企普遍开启月销量比拼的背景下，有一家新势力却已悄然"退赛"。

最新零售销量数据显示西安高新配资，今年 6 月，极星汽车销量跌至了个位数，仅为 6 辆；而极星汽车今年 4 月、5 月两个月销量无法显示，今年 3 月销量仅为 1 辆。今年上半年，极星汽车累计零售销量数据不到 70 辆。

第一财经记者了解到，目前，极星汽车中国业务几近停摆，试驾业务仅支持电话预约，另外，在线购车系统 / 商城都已关闭。极星汽车直营线下门店也仅剩一家，位于上海前滩。

在此背景下，关于极星是否要退出中国市场的讨论再起。

对此，极星汽车内部人士独家回应记者称，极星汽车还会继续在中国销售，但是销售模式正在转型，预计今年四季度将会完成调整。

今年 4 月，极星汽车（PSNY.US）发布公告称，与星纪魅族签署了一份终止协议，决定结束双方在中国的合资企业极星时代科技（中国）有限公司（下称"极星科技"）的业务运营。根据终止协议，极星汽车将收回中国市场分销权。

极星科技成立于 2023 年 6 月，最初由极星汽车和星纪魅族联合成立，主要任务是强化极星汽车在中国的本土化运营能力。但极星汽车在中国市场表现一直欠佳，2021 年 ~2023 年销量分别为 2048 辆、1717 辆、1100 辆。极星科技成立后销量情况也没有明显好转，2024 年全年极星汽车零售销量也仅 1864 辆。

在全球市场，极星汽车销量表现比中国市场稍好。今年上半年，极星汽车全球零售销量为 3.03 万辆，同比增长 51%。其中，二季度零售销量为 1.8 万辆，同比增长 38%。但依旧难掩极星汽车面临的巨大财务压力。从 2020 年 ~2024 年间，极星汽车归母净利润累计亏损超 51 亿美元（折合人民币 366 亿元），其中 2024 年净亏损超 20 亿美元（折合人民币超 147 亿元）。截至 2024 年年底，极星汽车总资产为 40.54 亿美元，总负债为 73.83 亿美元，已经资不抵债。

截至发稿西安高新配资，极星汽车美股股价 1.09 美元，总市值仅 23 亿美元，已不足 2022 年 6 月上市时的十分之一。

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